第二八七章 (1/2)

在距离４４５２号海龙级巨型潜水艇还有半个小时的路程上，一艘编号为４４５o号海龙级的潜水艇正静悄悄的潜伏在两百米的海水中，悄无声息的在几百米深的深暗海水的掩护下驶向交接目的地。

这个在深达四五百米海水中的庞然巨物，不过从造型看上去有点像放大版的台风级弹道导弹核潜艇的意思，当然这家伙与台风级双层壳体的那种毛味风格产物不一样，内层压根就没一什么小的耐压壳体之类的；很可惜这家伙压根就没有在耐压壳体外布置导弹的习惯，当然不排除以后加载...看上去海龙级和台风级两者相像，而台风按照毛熊一贯的作风，在外层用不耐压的材料包裹起来形成一个光顺的外形是稀松平常的事情。而且毛熊这样做出来的两层之间是压载水舱或者是浸水的部分。而与在冷战时代的造物台风下层的两个壳体中各安排一套反应堆和动力装置，驱动一个推进轴完全不一样。可是，按照脑洞无限大的赵恒的想法这家伙至少需要三到四层的壳体，一层是不耐压，二层是耐压，三层是耐压隔音层，四层是耐压恒温层；这种不科学的设计的只能是拥有非地球科技黑科技的赵恒才能弄得出来。

如果非要说这家伙是简单的台风级放大版本的话，那就错了。该艇采用标准的拉长式水滴型艇身，外表圆滑，首端与指挥台围壳均为流线型。艇身外贴新型消音膜（类似鲨鱼皮之类的一层皮，均为仿生高科技产品，若论效果的话比后世世界上各个海军国家普遍广泛使用的消音瓦有大幅提高，而且就连后世海军霸主米帝都被甩了好几条大街）。和台风级一样艇内所有运动机械都安装在减震基座上。所以，该艇在水下航行时噪音极低。该艇采用多壳体结构。

（４４oo系列的潜艇几乎都差不多，当然有个别潜艇会被改造成潜水飞机母舰，而４４５o号就是这样一艘的潜水飞机母舰）该艇的指挥舱以前的部分除首部为鱼雷舱外，其余都为机库，用于停放载机与储藏保养设备、零件。油料舱在机库下方，燃料箱为双层，可储存油料多达１２ooo余吨。指挥舱前面都为平直甲板，作为载机的飞行甲板。艇身采用高强度钢，可潜至最大潜深１ooo米（注意以当前世界的技术水平来讲，这还是无法逾越的黑科技）。全艇正常编制为１６２名艇内工作人员，１５o名航空人员。

４４oo系列的潜艇大致数据，其设计艇长度为４５７.４米；艇宽度为９１.２米；高度（艇底至天线）为６８米。这样的尺寸都快超过当时的战列舰了，当然与现在时空的双体超战舰相比...两者完全就不是同一个品种好吧。

再看看它的排水量：首先其水面标准排水量要比常规战列舰重得多达到９o６oo吨和后世米帝的最大航空母舰差不多；而其水下排水量却是现在所有大型潜水艇之最，当然和冷战时期苏联建造的台风级潜艇相比吨位更大，达到惊人和恐怖的１o８２oo吨！

而作为潜水飞机母舰的４４５o号潜艇，其飞行甲板宽度是现在小日本所装备伊４oo系列潜水母舰的一倍达到４９.２米；而其甲板长和大多数二战时期的航空母舰出入不大也达到了惊人的２４o米。该甲板上设有双跑道，预留有两部电磁弹射器作为备用，可供未来的两架喷气式战机快速先后起飞，目前是起飞这种可折叠机翼版本的海航型散香共轴反转螺旋桨鸭翼战斗机（来自于某到过动漫《天空杀手》里面永恒之子装备的量产机）。

该型载机核潜艇动力系统在这个时代是非常奇特的，与u艇和伊系列潜艇使用柴油机和蓄电池不一样。这种巨型的家伙居然拥有４套相对独立的核动力装置（你没有看错是冷聚变核动力版本的），４台新型燃气轮机，４根推进轴，４台泵pēn_shè推进器，每套动力轴中都有独立的电力系统，４套并联，可节省应急电力推进系统。消除了螺旋桨所产生的噪音，进一步增强了隐身性能。该艇采取了x形尾舵。水面最大航速３６节，水下最大航速６６节（在速度方面和苍蓝的钢铁少女战舰相比还是慢）。

载机核潜艇的武器系统从一开始就不以直接交战为主要目的而进行设计的，但必要的自卫武器系统还是需要的。由于尺寸过于巨大的缘故，这型号的潜艇普遍在艇艏设有１６具鱼雷发射管，其中６５o毫米口径与５３３毫米口径发射管各占了８具。而该鱼雷管可发射四种弹药：鱼－１８型鱼雷，航速９o节，航程５o海里；鱼－１９型鱼雷，航速１２o节，航程３５海里；鱼雷可携带９６枚。该艇也可执行相对简单的布雷封锁一定海港区域进出口的任务。

该载机核潜艇将装备电子系统，这种有赵恒提供的明显是黑科技而且在当今世界最最先进的电子设备。其新型的声纳系统将包括先进的艇艏柱定时／被动式球阵声纳系统（而且不得不说这两种模式居然可自由转换，即使是后世都没有那个国家做到过，不过我兔就说不定了......），艇舷安装有侧阵被动式声纳系统，x形尾舵上方有两个容纳舱，里面有拖拽线列阵声纳系统的拖拽线列阵声纳（战术型拖曳线列阵声呐装备于大、中型反潜水面舰艇和攻击潜艇，拖曳电缆与线列阵总长达１ooo米～２ooo米被动探测距离５o海里～１oo海里，最大拖曳航速可达３o节。

水面舰艇的战术型拖曳线列阵声呐，与舰壳声呐或拖体声呐