第三百三十二节 长江大水车 (1/3)

第二天杨潮去看了下水营码头。

新江口一带越发的繁荣了起来。

此时一座座码头上时而有船进出，装货卸货，工人们忙碌异常。

为了方便码头作业，杨潮让人制作了一批可以转动的木架，尾端有滑轮组，先将货物吊起来，然后转动木架，通过中央的转轴将货物可以直接吊到码头平台上，省的工人上下搬运的辛苦。

可以说杨潮的设施比官府的龙江关码头要强了太多，优良的码头泊位条件，加上装卸货的便捷，而且开启了过江、运河和松江短中长三条航运护航后，杨潮的码头自然吸引了越来越多的商人，现在弄得龙江关码头哪里一片冷清，钞关的官吏们不止一次向上面状告杨潮了，要么让杨潮关闭了码头，要么让他们进驻水营码头来收税。

但是杨潮都否决了，让这些人来自己的码头上收税，估计上交朝廷的税收收不到多少，他们自己倒是肥了，杨潮索性向朝廷上奏，按照龙江关的标准，杨潮直接每年给朝廷两万两银子，算是买断了龙江关的税收。

这让那批钞关官吏恨得咬牙切齿，这批蛀虫就是靠这个活的，但是现在他们显然得罪不起杨潮，也只能暗恨一番，找其他地方谋生去了，龙江关码头算是废了。

码头越红火，吸引的商人就越多，可是码头上并没有太多空地，杨潮修建的圩堤距离河面也就是十来丈而已，可供利用的土地也就是这么点，而这些土地杨潮也不太乐意让出去给商人，而是作为码头自有用地。

那么势必要向圩堤后面的土地上扩张，而圩堤后面的土地其实是黄冲家的。

这一片土地一千来亩，已经被皇家开了两年，已经开始种植粮食了。

谁想到农用地刚刚开出来，就要被商业占用了。

当然杨潮可不会去抢，他找来黄冲商量，表示愿意出钱购买，也不让黄冲吃亏，愿意用购买良田的市价来买，或者用其他荒地来置换，比如用大营东边狮子山下三千亩荒地来换黄家的一千亩。

考虑了几天，又去狮子山下看过之后，黄冲决定用地换地。

杨潮的圩堤从新江口修到了狮子山下，因此哪里也不用担心被水淹，其实也不能算是完全的荒地，上面已经种了一年牧草，黄冲看过后认为，基本上可以直接种粮了，虽然产量不会高，可是有三千亩绝对比自己一千亩产量多多了。

就算种草卖给杨潮，一亩地也能有一两银子的收入，三千亩地一年赚几千两不是问题，所以黄冲让出江口这片地也没有太多不舍，更重要的是，杨潮答应狮子山下的土地会给他地契，而新江口的土地是没有地契的，没有地契就不保险，杨潮在这里他可以种，万一杨潮不在这里了，弄不好会被人抢走。

所以换地对黄冲来说其实也很乐意。

黄冲家的地让出来后，杨潮第一个让给了毛掌柜一亩地，让他在这里盖仓库。

毛家仓库早就盖好了，地理位置十分的好，紧紧靠着码头不说，面积也够大，随着杨潮航运的恢复，他也大赚了一笔。

此时毛家掌柜旁边，还有其他建筑正在动工，除了其他商人建筑的货栈，还有杨潮的产业。

杨潮倒不是要建设货栈，他的仓库都在码头上最好的位置，根本不需要建在圩堤之后，他要建的是一座交易所。

在灵谷寺见到无量殿后，杨潮就打算自己建一座石质建筑，不要求向西方大教堂那样，中西结合就很不错了，外部可以采用斗拱等技艺做出飞檐，但是里面的支撑结构，杨潮打算用石材拱券结构。

石质结构比木质结构建筑更安全，后世留存的石质古迹比木质古迹多得多就是证明，倒不是石质建筑比木质坚固，木材的坚固其实超出人的想象，如果没人破话保存千年不是问题，木质建筑难以保存的原因主要是防火效果不好，历朝历代都有宫殿被大火焚毁，更不用说普通的民居了。

所以杨潮打算将石质建筑引入大明，省的几百年后后人看不到几栋完好的历史遗迹。

其实也没有多么困难，无量殿的结构虽然没有西方大教堂复杂，但是基本形式已经有了。

而中国也不缺少加工石质拱券的工匠，石拱桥应用的其实就是这种技艺，赵州桥一千年前就建造起来了。

杨潮亲自勾画图纸，大量参考了无量殿的设计，不过没有采用无量殿超级厚实的墙体，而是用飞扶壁来平衡拱券对外壁的推力。

将图纸交给白匠头，让他招募了大批石匠，还有几个建造过石拱桥的工匠，让他们自己摸索建造。

白匠头很发愁，因为杨潮要求的太高了，他这座建筑分为三层，第一层高度十丈，工匠确实能够建造石拱，但是那座石拱桥的拱券有十丈高啊？

经过跟工匠长时间的讨论，他们表示可以尝试一下，不就是把石拱桥的拱券加高吗，把鹰架搭的更高就行了。

于是他们开始建造，现在地基已经建造好了，深挖了五丈，挖到了密实的底层上，接着填下了大量的石块、石灰等，地基十分牢固，已经开始用巨石砌筑承重墙。

白匠头十分谨慎，在杨潮的建议下，他先做了一个泥模，但又觉得不放心，又用手工做了一座石模，小小的一人高的房子，但是每一个位置都跟图纸上一样，这样白匠头心里才有了底气。

至于施工，并不算难，跟拱桥唯一的区别是不是在岸上修建而已，先是垒砌两堵承重墙