第169节：木牛流马的启示 (1/2)

辽东处于大唐东北边境之外，朝廷内的大臣很少有人了解这里的山水地理、风土人情以及作战攻伐强弱之势。

李绩一生所遇大战，有胜有也负，总体来说，胜大于负。这次攻打辽东，是李世民在处理了太子谋反，心情极度失落之下，才做出的决定。他希望大唐府兵在边关取一场大胜利，以此来转移大臣们的视线，弥补内心的失落和空虚。

魏征谋反又怎样？候君集谋反又怎么样？

大唐有的是能干的战将，随便提一个人出来，就能打恶战，定边关，壮我大唐威风，然后凯旋而还。

因此，李绩这次出征，寄托着李世民无限的期望，可以说是胜了皆大欢喜，败了则可能人头落地！

结果，如预料那样，攻打辽东之城，连续失利。李绩总结原因，有三条主要的弱点，必需克服。若不克服，接下来仍然会打败仗。

这三条分别是，兵器钱粮等物资，补给数量远远跟不上损耗数量。缺少兵器让士卒靠什么打仗？让士卒饿着肚子，少气无力，怎么以下攻上，占领对方的城池？其次则是，敌军为主，大唐为客，以客攻主，以远攻近，讨不到一点便宜。然后就是，好不容易攻克一座城池，城内乱成一团糟，很难疏理民心民情。

李绩把这三条给马周讲了以后，马周也十分为难。这三个条件，其实就是一个条件。不管是攻城的士卒，还是攻下来的城内百姓，甚至与高句丽的客主身份的转换，全是因为大唐府兵只有几个月的攻城时间。

若是有足够的补给，若是有充足的粮食，城内百姓有吃有穿必不骚乱。有足够的粮食，可以与高句丽长期耗下去，则客主身份自然而然发生剧大的转变。

民心就是粮食，打仗打的就是装备！

我无敌有。我有敌强，我强敌精，在这种不利的条件下，无论是谁指挥作战。结局都是不可避免的失败。

为了补给辎重，马周费尽了心思。诸葛亮六出祁山，连续攻打魏国，从益州到中原一带，路程也长达几千里。他是怎么克服辎重补给的？

木牛流马！

想到了这个词，马周眼前就是一亮。

木牛流马以少量的人，赶大量的牛马驮运粮食，做到事半而功倍。为何自己不可以试一试？马周根据史书记载，研究了很长一段时间，也没把木牛流马重现眼前。

诸葛亮真是一个妖精！

冷兵器时代想出热兵器的机械性！

这时，马周突然发现，自己太笨了，走了一大段的弯路。

明明可以从热兵器时代借鉴东西，为何还到科技更加落后的三国时代借鉴？

比如轮船火车什么的。要是挪到大唐这个时代，岂不是逆天的存在？

但是，马周是个文科生，不懂那些吊炸天的蒸汽动力原理。火车道总是可以建出来的，不都是木头打底子么？

于是，马周想到一个好办法。从山里伐出一大批木头，锯成一寸的方木，执照马车两轮之间的距离铺在地上，做成木轨。然后，让装满一车粮食的马车。用马拉着赶到车轨上面。

结果，马车走了不到一里路，轨道竟然散掉了，散掉了！

马周仔细查检。仔细研究，发现一车粮食的重量，远远超出一寸方木的木轨的承受能力，走出一里地，已经算是一个了不起的奇迹。若派成千上万辆马车同时步上木轨，一里也不走不了就得散架。

于是。马周加厚了木轨，制成半尺厚半尺宽的木轨，木轨之间用大抓钉卯死，使其不易散架。然后，把马车的两个轮子也进行了改装，使马车在木轨上行走的时候，更加轻便，更加快捷。

这次，！派了十辆马车装上粮食，走出十里左右也没有散架。木轨终于成功

接下来的另一个大难题，又让马周陷入了困扰之中。

从哪里开始修木轨方便？若是从长安和洛阳开始，路途太遥远，还没修好冬天就到了，天寒地冻之下，修好木轨大唐军队也败得一榻糊涂。若是从这里开始修起，倒还有些眉目。但是，也不能一直修到洛阳。

最好是从附近一些较成规模的，地盘大一些的，收成相对富足一些的州郡修起。然后，两边同时开修，一边从南向北修木轨，一边从北向南修，在某个地点合轨。

这样既解决了从长安从洛阳修轨的长距离运输问题，也解决了在有限的时间内修成的问题。

然后，马周修书一封，让府兵骑快马沿着驿道，从辽东一路不休息的送到长安。

李世民接到信以后，和大臣们商量了三天时间，最终，多数支持，少数反对，才拍板定案。李世民下旨，从幽州开始修木轨，全力支持攻打高句丽的李绩和马周。

在大唐全力支持之下，两个月的时间，辽东战场向南修，幽州向北修，两方木轨终于汇合到一处。之后，兵器钱粮等辎重源源不断运向辽东战场。

得到大量补给的大唐军队，在李绩的有效指挥下，连连取得胜利。每克一城，马周都用从后方补给来的钱粮安稳民心，并派一些家庭贫困的劳动国，参与修筑木轨之中，使他们得到一部分钱粮，维持家庭生计。

在步步为营，稳打稳扎之下，大唐军队节节胜利，很快攻到高句丽的都城之下。

那高句丽王顿时慌了手脚，派大批精锐军队保护都城。双方在城下列兵对擂，攻伐之中，相互有胜有败。总体来说，大唐军队士气相对旺盛，取得了一定的成绩