484.第484章 大港梦 (1/2)

“海州位于中国中部平原东陲，此平原者，世界中最广大肥沃地区之一也，海州以此为海港，则刚好在北方大港与东方大港两大世界港之间，今已定为东西横贯中国中部大干线海兰铁路之终点……”

由于孙中山先生在《建国方略》中提出的在海州建设二等港的宏论，北伐成功后的民国二十二年，连云港口建设拉开了序幕，从民国二十四年，在连云港设市之后，便开始筹备建设连云港，以把孙中山在建国方略中规划的建设二等港的任务完成，而且要把连云市迅速地、有计划地建成“至少在经济和交通上，超过沿海以南的上海和以北的青岛的滨海大城市。”

不过此时，连云港口尚未建成，地域经济很不发达，上海和香港的资本家也因时局不稳不敢来连云港买地皮，而按照这座城市雄心勃勃的规划，其将用“三十年”时间，使港口吞吐量达每年“四千五百余万吨”，城市居民“增至一百五十余万人。”要使“连云市成为一现代化都市，连云港成为一现代化海港。”，这是雄心，似乎也是壮志，尽管有着科学的规划，但是受限于财力的薄弱，民国二十五年的连云港，虽隐现城市雏形，尽管有着现代的城市规划，但却与现代化都市有着明显的区别。

不过在过去的年余间，连云港还是取得了长足的进展，两座３５o米的码头以及长为６oo米的防波堤、泊船地及航路、发电厂、蓄水池、车站各一座，灯塔两座，先后投入使用，连云港工程竣工而另一方面，但是作为辅港的“远渔码头”这座由中国远洋渔业公司修建的由钢柱、木板制成的“远渔码头”，同样也投入使用，而对于这座刚刚兴建的城市而言，远渔公司的重要性，甚至不逊于陇海铁路。

看着身边的韩彻，张振汉知道行政院之所以委任其为连云市长，除去北方公司在幕后推动之外，对行政院而言亦想借助北方公司的财力、物力以及技术，从而加快连云港的建设，而在城市建设、市政管理上，北方公司也有自己的独道之处，如果北方新区，虽不是城市，但其却早已公共为“中国最现代化都市”，也正因如此，行政院才会选择了这位北方公司高管出身的，从未有治政经验的韩彻作连云市的新任市长，虽已卸任，虽说对方宣称会遵从他的建设方案，但张振汉依然对韩彻来的建设方案充满了好奇之心，他想知道，这些能“化腐朽为神奇”的北方公司高管，会用什么办法，把这个在“青岛、上海挤迫下，发展受限”的城市，发展成为中国大港。

“伯仑老弟，不知，你对这座城市的建设，有什么其它的想法？”

“一港、一路、一城，无论是大连亦或是青岛都是遵循这一发展原则，相比于青岛，连云港最大的发展潜力在于连通东西、横亘数省的陇海铁路，陇海铁路于中国之意义，几乎不逊于一条新的扬子江……”

在说道着连云市的长处之后，韩彻又反问道。

“炎生兄，就你来看，为何连云倍受青岛与上海的挤压，几无力竞争？”

面对韩彻的反问，张振汉微微一愣，他也曾考虑过这个问题，按照道理来说，现在港口筑成了，自然可以吸引大量的船舶来此，可是现在每日仅有一至两船抵港，有限的船只导致大量货物积压港口，进而影响了连云港的使用，迫使货商选择更远的青岛或者上海，而造成这一切的原因是船商不愿意将船驶往连云。

“相比青岛、上海，连云港的靠港费用最低，甚至可低三成，可为什么船商还不愿意来这，实在是令人费解！”

在张振汉摇头感叹的时候，汽车已经驶到了“远渔区”，这是远洋渔业公司在港口附近购买的一片数平方公里的土地，一条铁路支线直接进入码头，每天都有少则数百吨、多则千吨海鱼经此发往邯彰专区，而在这片公司用地内的街道两侧，可以见到一些三层高的华式楼房，而远处则是一些库房，在空气中弥漫着淡淡的不知是鱼腥亦或是海腥的腥味。

因为刚下过一场大雪的缘故，在柏油街道上结着厚厚的冰，冷硬而坚滑，映着一个又一个房间里射出来的灯光，汽车缓缓的驶到了码头，此时码头上却显得热门非凡，在喧嚣的码头上，码头工人正从远洋渔船上卸运成箱的鱼肉。

一箱箱鲜红的鱼肉被直接装上列车，因为是冬天的关系，并没有使用冷藏车厢，而是普通的生鲜车厢。

“386。357吨鲸鱼肉、252吨鲨鱼肉……”

在“中远渔001”的舰桥外，叼着根香烟，穿着身短呢海员大衣的王之雨看着那些正在卸运的鱼肉，对身边的公司验货员说道，而这时，远洋渔船上的船员早就满面笑容的离开了船只，开始享受着这久违的陆地生活，在海上航行一个月后，每一个人都渴望着陆地，渴望着烈酒以及女人，每到渔船靠港的时候，生意最好的恐怕就是妓院了，不过对于船员们拿钱去干什么，王之雨并不关心，只他们在船上遵守船员纪律就行了。

海员的生活非常辛苦，所以每当上岸之后，他们才会千方百计的让自己更快活一些，他们挣钱多，但同样非常能花钱。不过做为船长的王之雨并没有那些嗜好。

“船长，连云市新任市长韩彻请求登船！”

大副的报告让王之雨微微一愣，新任市长？什么时候又来了个新市长？什么时候，这市长对他们的船有了兴趣？

“为什么