368.第368章 中国需要 (1/2)

“和中国那种拥有雄厚资源的庞大帝国进行战争，是许多年里可能犯的最大错误了。你们开始无疑会获得成功，俘获他们的船只，摧毁他们的商业。但你们会让他们认识到自己的力量。他们会被迫想方设法反抗你们，保卫自己。他们会想到，并且会说：为什么我们要受来自那么远地方人的欺压，让他们为所欲为？我们必须使我们自己和这个国家一样强。我们必须造船，我们必须在船上装上大炮，我们要有和他们一样的装备。……他们还会，从法国和美国找来工匠和造船师，甚至去伦敦找。他们会建成一支舰队，然后或早或晚，打败你们。”

或许拿破仑?波拿马从没有说了“睡狮论”，但是这段在1817年与奥米拉医生在科西嘉岛上的这一段对话，却点出了中国走向强大的一个必由之路——外国人才以及技术的引进，对于中国这个落后于世界百年的国家而言，引进外国技术以及技术人员，是实现国家富强的必由之路。

从留美幼童为始，中国开始向国外派出留生，这种自我造血式的向西方学习现代科学技术的脚步虽然没有停止过，但直至六十余年后，当北方公司设立新区开始在新区内规划建设起一座座现代化工厂、研究机构的时候，人才不足依然困扰着公司的发展，毕竟国家数十年的积弱、工业的落后，使得那些在国外接受教育并取得优秀成绩的专家学者，更长于理论而少了“实践”。

实践经验的欠缺、人才数量的不足，直接致使公司不得不大量引进外国专家以及技术人员，甚至于高级技工，民国二十三年的新区，恰如这个饥渴数十年的国家一样，对于人才的需求几乎从没有满足了。

“每个月，都有一艘满载着美国的专家、学者以及技术人员的邮轮，从旧金山驶出，驶往青岛，在大萧条中失去工作的美国人，在大洋彼岸获得了新生……”

恰如《纽约时报》上的报道一般，在过去的两年间，邯郸西南的北方新区成为了全中国仅次于上海租界的，外国人在华最大的聚集地，多达一万名来自美国的专家、学者以及技术人员和四万余家属在新区内工作、生活着。

在新区，几乎每一家企业内都可以看到他们的身影，在新区内的十三所高等学校内，同样可以看到他们的身影，即便是在街道同样也是如此，虽说新区的人口以每月近两万人的速度增加着，可是相对应是，这里的外国人同样以每月两千余人的速度增加着，大萧条使得许多美国人愿意离开那个曾充满希望的国家，前往任何一个可以提供工作的国家。

“叮铃铃”，在自行车的铃声的督促下，骑着自行车的内森越过前车，朝着工厂的方向驶去，每天清晨，他都是如此骑着自行车往来于路程超过6英里的家与工厂之间。

“早晚有一天，我会买一辆汽车！”

在路口等待红灯的时候，看着那宽敞的道路上，仅停着十几辆汽车、公交车，内森于心底如此寻思着，甚至在他看来，在新区的道路上，没有汽车，是一件让人极其失望的事情！在美国的时候，作为一名工程师他也曾拥有汽车，而现在，他却只有一辆“飞人”自行车。

或许，汽车是他最大的遗憾，现在他和家人的居住环境，远优于美国，只不过在中国汽车的售价太过昂贵，一辆二手的福特汽车，都需要五六千元，对于每个月薪金六百元的内森而言，或许并不算贵，但性价比实在太差了。

“也许，我应该给自己设计一辆汽车！”

在内森的心间浮现出这个念头的时候，随着绿灯的亮起，路口的警察转向时，原本被堵于路口的人们立即像是潮水一般，越过停止线，而内森同样也在这潮水之中，在经过路口时，望着那些骑着自行车停在停止线后等待红灯的路人，他在心里到是有些佩服这些人，佩服他们的耐性，当然内森同样也知道，人们之所以遵守秩序，更重要的原因，恐怕还是路口警察棍子的威慑，对于敢于违反交通规则的路人，警察从不会吝啬手中的棍棒。

十几分钟后，内森骑着自行车进入工厂，工厂位于航空技术研究所后方，实际上，在某种程度上，那里更像是机场，而非工厂，只不过在跑道一侧，耸立着十几间大型厂房，将自行车停在停车区后，内森便径直朝着其中的一间写着“总装间”的厂房驶去。

在总装车间内，几十名工人正在忙碌着组装着“幼狐”式双座教练机，这是航技所试验工厂的主打产品，而内森并没有向往常一样，朝那里走去，而是直接去了位于总装间阁楼的那间办公室，人还没进办公室，他就听到一阵争论声，尽管他们说的是中文，但内森还是勉强听懂了他们在争论什么。

“机动性与速度不可能实现完美的匹配……”

依如过去一样的争论，在进入办公室的时候，内森看到王助、周传璋、王士倬、朱霖等人依然在那里争论着速度与机动性的问题。

“飞机的机动性能和速度之间的关系是鱼和熊掌，机动性好，就必然飞不快，飞得快，就机动性必然不好。所以，在一架飞机上，根本就不可能完美的两者的融合，因此，我们应该研制两种飞机，一种突出机动性，一种突出速度……”

朱霖继续坚持着这一理论，而这一理论实际上则是各国航空业界最为流行的观点，可流行并不意味着会被接受，实际上，全世界除去苏联接受这