第八百零三章：新世界岛的另一极（九） (1/2)

包括把一些，有巨大市场需求热带经济作物，异地移植到自己控制的殖民地中。

原产至美洲的胭脂虫产业，被转移到北非，只是其中的一例罢了。

作为大航海时代的开启者，葡萄牙才是最先尝试，进行海外经济作物种植的国家。

1418年，着手探索非洲岸线的葡萄牙探险家，被风暴吹向了，距离摩洛哥海岸700公里远的马德拉群岛。

这次意外，使得葡萄牙人收获了，第一片海外殖民地。

15世纪中叶，这片远离航线的无人群岛，建成了欧洲第一个甘蔗种植园。

产自马德拉种植园的蔗糖，不仅帮助葡萄牙，打开了欧洲蔗糖市场，此前只能从亚洲进口，更为后来的航海事业，提供了经费。

此前在东方航线，葡萄牙人更多是在进行“贸易殖民”，而不是“土地殖民”。

这是因为，东方航海所经过的地区，本身就是传统全球贸易的一部分。

葡萄牙在这一方面优先关注的，是在与其它竞争者，争夺贸易份额。

反之，在新大陆，贸易模式包括商品品类，都需要从零开始规划。

巴西东南沿海地带充足的日照及积温，使得葡萄牙人在殖民伊始，就决定引入，他们熟悉的蔗糖经济，以作为红木之外的，另一个经济支撑点。

有了蔗糖和红木，葡萄牙在巴西的殖民计划，最起码有了经济层面的基础。

不过，这仍然不能解释，为什么“葡属美洲”没有如“西属美洲”那样，陷入四分五列的境地。

要知道，巴西的海岸线长达数千公里，葡萄牙沿岸建立殖民地，而不是急于深入内陆的做法，并不能降低，殖民地分裂的风险。

相反，这种各殖民点，都拥有自己出海通道的情况，恰恰更容易造成，各自为政的状况。

参考中美洲地峡的分裂，就应该更容易理解这点。

接下来的内容，我将从更多的角度切入，以帮助你们了解巴西是怎样形成的。

公元1532年，葡萄牙人在巴西圣保罗州的海岸，建立了第一个殖民点。

虽然，距离1500年发现巴西，已经过去了32年，但这当中的时间并没有被浪费。

在巡航巴西海域的过程中，葡萄牙人已经对自己，将要经营的这段海岸线相当了解。

这点从第一个殖民点——“圣维森特岛”的选择上，就可以看出。

j皇子午线的存在，决定了葡萄牙人可以“合法”的登陆巴西。

不过，参看普遍被各方引用于1494年，西班牙方面制定出的j皇子午线，在1495年推出。

大家会发现，葡萄牙精挑细选的这个登陆点，竟然是在j皇子午线的西侧。

实际上，在分割地球的《托德西拉斯条约》签订之后，关于j皇子午线的具体位置，曾长期存在着争议。

这一方面，是由于条约的约定，过于模糊造成的。

比如，到底将计算的起点，放在佛得角群岛西部还是中部，就存在很大的争议。

另一方面，由于对这个星球的表面状况还不够了解，计算方面的误差再所难免。

因此，在j皇子午线诞生后的50年间，基于不同的技术标准和立场，曾经出现过很多版本的j皇子午线。

其中，在葡萄牙决定殖民巴西时影响最大的，应该是西葡两国专家，在1524年，初步认定的西经46度36分线。

当我在地图上拉出这条经线之后，就会发现它与巴西东南岸线的交汇点，就是“圣维森特岛”。

在西班牙人已经开始探索拉普拉塔平原，并且巴西东南沿海地带，更具经营潜力的背景下，

将“圣维森特岛”，作为殖民巴西的首要目标，无疑具有非常强的地缘z治意义。

值得玩味的是，即使在j皇子午线，早已不再具有约束力的21世纪，这座三面被大陆包围的近岸小岛，仍然在地缘舞台上，发挥着重要作用。

位于岛屿东部的桑托斯港，是后世整个拉美地区最大的港口。

这点再次证明了，葡萄牙人一开始，就选择了地缘条件最好的区域，作为整个巴西的起点。

圣维森特岛和桑托斯港的存在，与背后的巴西第一大城市，“圣保罗市”有着直接的关系。

这种情况看起来有些奇怪，虽然拥有上千万人口的圣保罗市，在地图上看起来离海岸很近，但其实却并不沿海。

换句话说，桑托斯港在功能就是圣保罗的港口。

两者的地理关系，看起来颇有点像t津与京城的关系。

问题是，京城的地缘位置，是东亚大陆，数千年来大陆思维的体现。

在华北平原的主压力源，来自北方的时代，直面燕山-太行山脉交汇缺口的京城，必须倾注更多的资源，并由此成为东亚中心。

而在海洋时代来临之时，这个距离海洋，仅150公里的天朝z治中心，在对应的海岸线上，定位一个地缘z治副手，算是一种补救措施。

然而，在大航海时代，海岸线和海港，从一开始就是经营的重心。

葡萄牙和巴西，未能直接将桑托斯港或其周边沿海地区，打造成地区中心，尽管它离海洋是如此之近。

内陆属性的圣堡罗，却获得了更大的发展机会，是一件很奇怪的事。

选择站在地图前俯视地球，有助于我们更加清楚的了解，巴西高原的地理结构，并找出问题的答案。

这时，大家会发现，圣保罗市与桑托斯港的地缘关系，其实是