第五百九十六章 国企与优秀民企携手前进 (1/2)

国字头的造船厂，其产能都是优质产能，而民营造船厂的产能，大多都是属于淘汰的产能。所以很自然的，后来民营造船厂的春天很快就过去了，国家对民营船厂的经营持开放态度，能发展最好，倒闭也无所谓。

因而有大批的民营造船厂倒闭，这些都是国家和社会资源的严重浪费。

当然沈欢也很清楚，民营造船厂的兴起，也是与资本的涌入不无关系，这其中还有各种融资机构的动作。

沈欢知道，如果没有中国造船行业产能的无序扩张，特别是那些民营造船厂的无序竞争，爆发增长，那么中国造船行业的繁荣会持续更长时间，同时质也会得到更大的提高。

民营造船厂的爆发式增长，是一种竭泽而渔的行为，荣盛重工就是最好的例子。

脚盆人很聪明，把散货船等低端的船型放在在中国投资的船厂建造，即使倒闭对脚盆国内也无大的影响。

而棒子更厉害了，将这些低端船舶完成排斥在承接订单以外，所以那些订单自然就落到了中国，特别是中国的民营造船厂，如此才造成了一波虚假的繁荣。

中国造船工业最需要提升的不是产能，而是产能的质量！而脉动式生产线，就是提高质量最好的武器，它可以把很多资本挡在造船行业之外，不是谁都能来造船的，没有一点技术，就想造船吗？

就像后来的造车热一样，无论是谁，哪怕是互联网企业都跑来造车，结果都是ppt造车，有几个是真正造车的？

这放在造船行业，也是同样适用的。长三角那些沙滩船厂，其实就是影响中国造船行业发展的最大问题，如果这些沙滩船厂越来越多，得不到控制，那么中国造船行业就将面临困境。

沈欢很清楚，要靠政策去限制这些造船厂的出现和发展，是不行的，只有通过提高造船门槛，才能消灭这种现象。

而脉动式生产线，正是消灭那些低质量的落后产能的最好武器。

尹副院长呵呵笑道：“沈主任说得不错，如果我们与明月造船合作，建成国内第一家，也是全世界第一家民营造船厂脉动式生产线，这绝对是要写入造船史的重要事件呐！”

赵立连忙道：“感谢尹副院长，我们明月造船也是想做成民营造船行业的龙头企业，可是我们又没有深厚的技术，也只有靠你们中船工业集团的支持了，我相信我们一定能成为最好的战略合作伙伴，实现双赢的目标！”

尹副院长道：“好，我们中船为你们提供脉动式生产线技术，这一点是没有问题的，只要你们愿意合作，我们可以提供全套的技术和设备，并在后面提供售后服务和支持。当然了，这一套脉动式生产线技术，也是我们花了巨大的人力物力，还有巨资研发出来的，除了全套生产线的成本价之外，每生产一艘船舶也是要支付额外的费用的，就不知道你们是否愿意接受这个条件？”

赵立当然早就从沈欢那儿知道了，何况这种事情也是非常普遍的，比如说在电子行业，用了人家的专利自然就要支付专利费了，这是绕不过的。

赵立忙道：“没问题，具体的价格我们可以慢慢商议！”

终于要开始向集团外推广脉动式生产线了，沈欢也是很高兴，这样一来国企和民企携手合作，把脉动式生产线的效能发挥到最大，中国造船工业赶超世界先进水平，也就为期不远了。

当然沈欢也是很默契的配合赵立进行谈判，因为明月造船也有他岳母的股份，他也是隐形股东之一呢！

不过这种事情肯定是不能摆上台面的，虽然尹副院长也大概猜到了，却装作不知道，在价格方面也是给了明月造船相当大的优惠。

最后这一桩生意终于谈成了。

沈欢笑道：“太好了，现在咱们的脉动式生产线，又将在更广阔的舞台上发挥作用了，也就是咱们国家的造船厂才能卖，老赵你是不知道，有好多家国外的造船厂跑到咱们这儿来，想要引进我们的脉动式生产线技术，有的还出了高价，可是呢都被我们拒之门外了，我们当然不能便宜外国人，现在也算是肥水不流外人田了。”

这一次双方也是皆大欢喜，明月造船第一期规划的脉动式生产线，还并不太大，也就是年产五百艘私人游艇的产能，毕竟现在国内游艇行业才刚刚起步，等以后游艇行业发展起来了，肯定还要扩大几倍甚至十几倍的产能才行呢！

至于这套脉动式生产线的价格，也是非常的便宜了，从全套设备，到技术培训，售后服务，算下来也不到两个亿。

要知道现在国内一条普通的轿车生产线，价格至少也是一亿多，甚至先进一些的都超过两个亿了。

当然游艇脉动式生产线，和汽车的生产线又有所不同。这个价格也绝对是成本价了，中船工业集团也并不是要赚这个生产线的钱，而更多的是为中国造船行业的提升做一些事情，赚钱还是靠后面的专利费。

从中国船舶工业的可持续发展角度来说，完全由两大国有造船集团垄断也是不好的，有了更优秀的民营造船厂参与市场竞争，更能够带动行业良性发展，特别是像建造游艇这玩意儿，最适合民营造船厂了。

所以这一次合作，也是双赢的。

尹副院长也几乎是把沈欢当成了平等的同僚，甚至是更高一些的专家了。所以尹副院长最后也是呵呵笑道：“沈主任呐，你看看，现在你搞的脉