第五百三十七章 摘取LNG船这颗造船工业皇冠上的明珠 (1/2)

三月十八日，中船工业集团董事长金汉林再次来到中海，当然这一次金汉林来中海的目的，除了想看看江南常兴造船基地的进展情况之外，还要视察吴东中华造船有限责任公司，目的当然要了解中船工业集团当前最重要的项目之一，lng船建造情况。

这一次金汉林也带来了集团的专家们，沈欢就是其中之一，作为中船工业集团工程研究院技术创新中心副主任，他现在的名气也越来越大了。

吴东中华造船有限责任公司的lng船项目，是中船工业集团当前最重要的民品船型，没有之一。因为lng船被誉为造船工业皇冠上的两颗明珠之一，一颗明珠是大型豪华邮轮，另一颗明珠就是lng船了。

吴东中华造船厂这一艘lng船，是中国造船工业在三高船型上的一次巨大突破，可以说称为里程碑式的突破也不为过。

首制船在去年十二月十五日开工，目前也有三个月了，不仅仅是金汉林这个中船工业集团的掌舵人很关心，沈欢他们这些专家当然也是很关心的了。

早在一九九七年，吴东中华造船厂就开始对lng船展开了研究，在此基础上，于二零零二年一举中标越东lng船运输项目，成为国内第一家承建lng船的造船厂。

可以说吴东中华造船厂的首制lng船，不知道牵动着多少中国造船人的心。

因为lng船是国际上公认的一种高技术含量，高附加值的船型，中国造船工业在这时候终于有了这么一个机会，实现在高端船型建造方面的突破，当然这也是对中国造船工业设计和建造水平的一次大考。

要知道为了建造lng船，不仅仅是吴东中华造船厂的技术力量在努力，还有中船工业集团工程研究院等单位在全力的支持，特别是技术创新中心，毕竟lng船在建造当中，要应用大量的新工艺，新技术，仅仅是靠一家造船厂，又怎么能够完成。

根据建造计划，今年六月lng船船体就要进坞，并且船坞期也只有一百八十天，可以说建造周期是非常紧的。

金汉林来到吴东中华造船厂后，就直奔分段车间，在曲形分段车间内，吴东中华造船有限责任公司总经理赵永杰，在认真的向金汉林介绍着lng首制船的建造情况。

听到赵永杰介绍到各项工作进展顺利时，金汉林就对着随行的众人道：“同志们，今天大家有幸来到咱们吴东中华，看到了咱们中国造船工业首艘lng船的建造情况，说实话我现在心情也特别激动啊！”

“大家应该很清楚，这第一艘lng船的建造，意味着什么呢？意味着我们中国造船工业开始真正的进入了高技术船舶建造领域。也许有人会说，除了lng和大型豪华邮轮之外，如豪华客滚船、大型集装箱船这些就不算么？我认为是不算的。”金汉林沉声道。

“跟lng船比起来，那些船型的设计建造难度，相对来说要小得多！lng船集中了当今世界上最先进的造船技术，目前只有欧洲几国、脚盆国和棒子国能够建造，但是我们现在突破了，尽管我们这一艘lng船也引进了部分国外的技术和专利，但它对于我们的意义就在于，它是我们建造的第一艘lng船。”金汉林说到这里，也不禁有些激动。

沈欢脑海里面，不禁浮现起那一艘艘的中国造lng船航行在世界几大洋的情形，特别是江南常兴造船基地建成后，吴东中华造船厂，也在那里开始建造更多的lng船。

到了第四代lng船时，吴东中华造船厂，已经建成了三代，共十五艘之多的，拥有自主知识产权的lng船。

第四代lng船，让中国lng船的建造进入了中国智造阶段。因为吴东中华造船厂的第四代lng船不仅仅是世界最大的lng船，也是技术最先进的lng船。

金汉林接着道：“咱们的吴东中华造船厂，靠着全厂上下的努力，成为了第一个吃lng船这只螃蟹的人，真的是给咱们中国造船人提气啊！今后，我们还要继续全面消化吸收lng船的技术，将我们的设计水平，建造水平，都提升起来，这样才能在国际lng船市场上取得竞争优势。在这方面，我们中船工业集团各个单位，也要全力支持吴东中华造船厂，要以技术创新为转折点，努力实现全面的自主知识产权！”

在场的人都认真的聆听着来自中船工业集团掌舵人的话，思考着。

金汉林忽然看向沈欢，微笑道：“沈欢同志，你作为咱们技术创新中心的最年轻的专家，你来谈一谈你的感想！”

这下子谁也没有想到，金汉林会直接点名，沈欢也是愣了一下，不过他马上就反应过来了，作为一个重生者，他还真的有很多超前的见解，可以分享给在场的领导和专家们。

沈欢也大胆地就开口讲道：“各位领导，我就斗胆说一说我的看法，我认为随着我国经济的发展，以及绿色可持续发展的理念越来越深入人心，我国环保政策的推进，必定会让我国的能源结构发生重大的变化。”

听到沈欢这个预测，在场的领导专家们，都不由得惊讶于沈欢如此年轻，就能有这样的眼光。

沈欢接着道：“天然气是清洁高效的能源，并且世界上天然气资源也是相当丰富的，据估计目前的开采量，世界上探胆的天气然可以开采二百年以上。很可能将来天然气的使用量，会超过煤炭和石油。”

“特别是我们国家，对能源的需求，将会越来越大，在一次能源消费结构中，天