第437章 地狱模式要精打细算 (1/2)

“哇哦……为什么选择中国车队后，赞助商列表里面只有10家企业可以选择？而刚才的日本三菱车队，至少有三十家？”这是詹姆斯的第一个想不通的问题。

江少云苦笑道：“因为中国汽车工业整体水平不行，国家也不够富有，大家都没有太多的闲钱去赞助一项看不到前途的拉力赛。不怕对你们说实话，去年参加比赛前，长城汽车准备出征，一半是自己筹备，其他的赞助商最终只拉来3家，而且都不是汽车业的大公司。”

这听起来是一个很悲惨的故事。

当时长城汽车决定出征达喀尔，一汽理都不理，北汽更是把它当成笑话在听，东风公司说没空，昌河自称自己是军工不方便插手，还有一个上汽牵手通用自己参加，全中国还真没有哪家汽车企业伸出援手，连那些调动过来的技师，还是用行政命令强制调动的。

最终长城工业公司自己出资40，龙腾赞助40，体育频道用转播费和广告费当成投资赞助15，另外还有5来自美国康明斯发动机制作公司，都苦逼成这样了。

长城的魏光荣咬牙坚持了下来，他红着眼睛发誓，说即使砸锅卖铁也要参加比赛，他感谢所有帮助过长城汽车的人，“苟富贵勿相忘”之类的话他说了很多。

结果后来，长城龙腾车队成功跑完达喀尔拉力赛全程，在没掉队没退赛的40之列，第一次比赛就拿了个第72名，虽然排名倒数第二，但是比60无法跑完全程的其他车辆的表现要好很多。这说明长城汽车确实结实耐用，质量可靠。

在功成名就，销售前景一片大好时，结果黄海集团那帮孙子主动找上来，要入股长城公司，魏光荣差点被逼疯了，那些人都是他吗什么玩意儿啊！

江少云也了解一部分情况，一想到这些他就暗自摇头。什么都不想说什么了。

还好游戏中选项比较多，不像现实那般残酷寥寥无几，和通用牵手的上汽还是没有的，但是康明斯，龙腾，长城工业公司这些都有。还多出一汽，二汽，东风。长安，广汽，中国石油化工总公司以及中国银行。

这也是龙腾制作游戏时为了好看，主动增加的几个大佬级企业，去年找他们都不怎么搭理，今年态度都变好不少。

最终，詹姆斯与每一家企业交谈，经过一段简短的软广告之后，总共获得了100万美元的赞助费……

没错，就是100万美元。三菱帕杰罗可以获得550万，长城只获得了100万。这个差距，让詹姆斯完全不能接受。

“嗨！你们不能这样做！本来长城的车辆硬件就不好，赞助费还这么少，这还怎么比赛？”

面对詹姆斯的抱怨，江少云只能耸耸肩，帕丽斯问道：“江。这也是真实情况的反应吗？”

江少云叹道：“当然，准确点来说，去年长城汽车一共获得了大约69.5万美元的赞助资金，另外还有20万的实物赞助，也就是汽车零配件，消耗品，减免广告费，以及免费赠送保险费，免费海运这些。现在游戏中能有100万美元，詹姆斯你应该觉得庆幸才对……”

众人愕然，这么做，难道是想表现中国人的坚忍不拔，亦或是中国汽车的高质量？

投资100万美元到达喀尔拉力赛中，恐怕真的连个水花都溅不起来，詹姆斯和帕丽斯都知道，要想拿成绩随随便便几百万砸进去，而f1赛车几千万美元都是平常事！

“ok！ok！就算是地狱模式，也难不倒我，我自己搭配选择配件！”

詹姆斯迅速进入改装车间，嘴里还嘟囔着：“自己组建后援车队是不可能了，看样子只能付费挂靠在其他大车队名下，10万美元又没了。报名费，食宿费，交通费5万，就算有免费海运和充足的零配件，留给我的只有80万不到……ok，先从最重要的承载系统开始吧！”

江少云感兴趣地问道：“支持达喀尔拉力赛的专业改装公司我们收录了4家，他们都有成熟的改装方案。去年参加比赛的184台车，差不多有120台是采用的他们成熟技术，只有像三菱，斯巴鲁，通用，雪铁龙他们这种专业厂商才会自己动手。你为什么不选择他们？”

詹姆斯得意洋洋：“我可不是一般人！我的蓝旗亚可是亲手调试了十套方案才定型，我知道一套好的改装方案会是怎样的！”

这就是专业也业余的差别了，一般玩家看着改装专业术语都只会头疼，而这位看的是津津有味，这其实也是游戏的一个卖点——狂热改装迷可以研究细节，普通玩家也能享受到专业的服务。

詹姆斯首先将除了发动机和基本车架外的无用配件全部都卖掉，可以换回来一笔钱，只是他看着只剩下空壳的车体，再看看账户上的101.2万美元，简直无语得很。

江少云尴尬道：“这个量产车的定价在2.5万美元左右，所以……”

普通车，普通零部件，连回收都卖不出价，长城汽车真的是寒碜到爆啊！

詹姆斯不多废话，紧接着购买了全车加焊服务，消耗3万美元，幸好长城的大梁还算牢实，暂时不用替换，cg动画是人工焊接，需要在车底大约加固500个焊点。

接着是替换主车架钢材，用航空铝合金代替重要支撑龙骨部分，用来降低车体重量，以及安装防滚车架，采购了60米无缝合金钢管，这又是5万美元。

替换传动部分，这个是大头，四驱是必不可少的，变速器也必须采购符合康明斯发动机，又足够经济