038：价格的问题 (1/2)

要进行宣传工作，接下来还有许多的细节将要商讨。

最为重要的，现在宇宙公司新车型‘过去-现在-未来’，销售价格还未确定好。

每款车的销售价格，首先是从公司品牌的定位来去拟定范围。

也就是品牌的高、中、低档次的定位。

从开始准备做车伊始，赵天从来就没有考虑过要去做什么档次的车型，他所想做的，无非就是尽可能安全、品质尽可能高的车。

可依照华夏目前汽车市场的主流方向来看，华夏国民正处在小康转入伪中产阶层的转变中，中档车型将会是未来的主体。

说是伪中产阶层，那是因为华夏整体的社会水平还达不到，很多贫困的人群被先行富裕的人群给拉平均了。

但以当下实际的销售车辆统计来看，10到15万价格区间的车型被接受的最多，而一旦超过了15万这个价格，消费者的数量就出现了断层式的锐减。

若是将价格提升到20万至30万，到达真正的中档区间时，消费者数量又比上一个区间减少数倍。

这对于想要定位在真正中档车的宇宙企业来说，就实在太过尴尬了。

定价是个大问题。

从定位方向去考虑销售价格，有些摸不清市场将来的走向，老常也不建议这样去考虑问题。随后，他从成本各方面去给赵天提出参考。

以宇宙公司目前的整车制造成本来看，发动机技术、变速箱、整车车型设计、内饰设计等方面，都是自家公司完成的，这些零部件经过批量生产后，成本倒是不多，以动力部门给出的造价资料中，这些最终的估算价格在2万左右。

可其他的整车上的零部件，就大大的出乎赵天的意料。

电喷系统、轮胎供应、悬挂底盘系统、气动悬挂系统等等，以宇宙公司现在的情况，只能依靠向其他制造商订货。而目前正在测试的新车型，经过筛选后的组合适用零部件，购买价格已经超过2万，达到2.7万。

也就是说，目前宇宙公司的新车型，单单整车的各部件造价之和，已经逼近了5万元的大关。

在加上人工、宣传、后期质保等成本，整车的成本造价至少要在6万以上。

按照现在市场上主流的计算方式，汽车的成本价占据销售价格的36到38，现在这款新车至少要保证售价在16万以上，才能保证每台车有10左右的利润收入。

当老常将这个计算方式告知赵天后，赵天是真的懵了。

一台成本6万的车，要卖16万以上…

关键是企业才能赚1万多…

还不能确定的样子…

“其实，我感觉修车挺好的！”半晌赵天才从震撼中清醒过来。

早知道是这样，他绝对不会选择造什么劳什子车。

老常听着赵天的话，一脸苦笑，解释道：“目前国内的市场行情就是这样，首先是零部件的购置成本最高，还有很多专项技术，全部把控在外企手里，我们使用的话就要缴纳一定的费用，除非咱们自己把这些零部件技术全部掌握在自己手里，那样的话成本会下降很多。”

“可从外购置的零部件也就两万多的样子，这中间有接近十万的差距，总不能全让经销商给吃了吧？”赵天想不明白。

老常有些无奈，对于赵天他还是比较了解的，毕竟没有什么生产的经验。可做贸易生意出身的李明浩，也是十分疑惑。

老常见俩人居然都一副不明白的样子，只好无奈道：“在华夏，任何生产制造、销售的个人或者企业纳税人，都要对产品进行纳税。咱们汽车行业，汽车整车产品要有消费税、增值税、城建税、附加税、地税等等条目，总的下来要占车价的百分之四十左右，这就是为什么车价这么高的原因了。”

李明浩紧缩着眉头，对于税率条目，他多少还是了解一些的，但是对于汽车上这么高的税，还是有些惊讶的。

他哪里会知道，单单汽车的增值税一项上，就有百分之十七的税率。

赵天已经说不出话了。

他只是想好好造车，然后卖车而已。

半晌，才弱弱的问道：“在不偷税漏税的前提下，怎么能降低成本？”

这也是他现在能想到的最为实惠的问题，毕竟一台十多万的车，最后自家公司的收益能不能达到一万还不好说。

这要是跟当初的改装车相比较，唉，都是眼泪！

“当然是所有的零部件自产自销。”老常道。

不过华夏汽车行业发展了这么多年，这种愿景一直都有，却不知什么时候才能实现。

赵天双眼空洞，不知在想什么。

李明浩亦是若有所思，一副神定定的样子。

老常见俩人跟如木偶一般没了声音，开腔道：“先别想那么多没用的，咱们还是赶紧想想新车的定价问题吧。”

从开始到现在，都是老常在引导着他俩，可这俩人除了表现出不合时宜的震惊外，一点作用多没显现出来。

“那就自产自销！”赵天突兀的站起身，冷不丁的说上一句。

“什么自产自销？”老常不解。

“所有的零部件啊！”赵天理所当然的回道。

老常苦笑：“.…..”

这哪有那么容易的事情。

“咱们有钱嘛？”老常问道。

赵天定定的看了老常一眼，随即像泄了气的皮球一样瘫坐了下去。

造车好像就是为了卖钱，有钱才能谈发展。

关键是现在没钱，造出来的